Torno C6251/1500 (20″x60″)

Bancada fabricada en una sola pieza de fundición para ofrecerle mayor estabilidad y robustez al momento del torneado. Cabezal de 12 velocidades y más de 50 pasos de roscas distintas. Potente motor de 10 hp con revoluciones de hasta 1,600 rpm. Solicite más información a nuestros asesores.

Categoría:

Descripción

Volteo sobre la bancada 20″
Volteo sobre el escote 31″
Largo del escote 8″
Distancia entre puntos 60″
Max. Carrera de Carro superior 5-1/8″
Max. Carrera de carro transversal 12-15/16″
Max. Espacio en torreta para la herramienta 1″x1″
Ancho de bancada 350mm (13.77″)
Velocidades(12) 25-1600 rpm
Paso de barra 80mm(3 1/8″)
Roscas Métricas (47) 0.2-14 mm
Roscas estándar (60) 2-112 TPI
Diametrales (50) 4-112 DP
Modulares (34) 0.1-7 MP
Contrapunto MT5
Carrera del contrapunto 7″
Motor principal 10 H.P. 220V. 3 fases
Dimensiones de máquina 2900 x 1120 x 1430 mm
Dimensiones de empaque 2920 x 1130 x 1820mm
Peso neto/bruto 2335/2700 kg

Ventajas

  • Husillo de gran precisión y rigidez
  • 195 pasos de rosca distintos
  • Mecanismo de paro del avance automático longitudinal
  • Mecanismo de freno de pedal para brindarle seguridad al momento de operar la maquina
  • Base de fundicion rigida y fabricada en una sola pieza
  • Baleros de gran calidad y rendimiento marca NSK (Japón)

Accesorios incluidos

  • Chuck universal 12″ con mordazas atornillables
  • Chuck independiente
  • Sistema refrigerante
  • Lampara de trabajo
  • Luneta fija
  • Luneta viajera
  • Freno de pedal
  • Engranes de la lira
  • Reloj cuenta hilos
  • Barra con topes para avance longitudinal
  • Herramienta de uso de la máquina
  • Manual de operación

Aplicaciones de un Torno

  • Fabricación de piezas de metal
  • Fabricación de piezas en acero inoxidable
  • Fabricación de piezas en aluminio
  • Fabricación de piezas en acero
  • Maquinado de piezas metálicas
  • Fabricación de componentes para la industria automotriz
  • Fabricación de componentes para la industria aeronáutica
  • Fabricación de componentes para la industria aeroespacial
  • Fabricación de componentes para la industria de electrodomésticos
  • Fabricación de componentes para la industria maquiladora
  • Fabricación de piezas para la industria del plástico
  • Rectificación de la superficie de la pieza
  • Rectificado de piezas
  • Fabricación de piezas roscadas
  • Roscado de flechas
  • Roscado de cilindros
  • Roscado acme
  • Roscado diametral
  • Roscado modular
  • Torneado de cilindros
  • Refrentado de una pieza
  • Taladrado de una pieza
  • Barrenado de cilindros
  • Roscado interior
  • Barrenado de piezas de aluminio
  • Barrenado de piezas de acero inoxidable
  • Barrenado de piezas de acero
  • Barrenado de piezas metálicas
  •  Fabricación de herramientas metálicas
  • Torneado en nylamid
  • Docencia en universidades
  • Docencia en preparatorias
  • Docencia en bachillerato
  • Docencia en escuelas técnicas

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Recomendaciones para Lubricación de su Torno paralelo Ares

Recomendaciones para Lubricación de su Torno paralelo Ares

El mantenimiento de un torno siempre es cuestión de debate entre los torneros, aunque hay reglas muy claras que son universalmente conocidas por los talleres de torno a nivel global. Incluso la mayoría de los manuales de fabricante de maquinaria para metalmecánica coinciden en los siguientes puntos:

  • ¿Cada cuando cambiar el aceite del cabezal de mi torno para metal?

Se recomienda cambiar el aceite del cabezal a los 3 meses de uso la primera vez (si su máquina es nueva) y después cada 6 meses en promedio con la finalidad de alargar la vida de su maquinaria.

  • ¿Qué tipo de aceite se recomienda para el torno?

Aceite para cabezal 15W40 y aceite de corte EP-68 para el sistema refrigerante. Así mismo se recomienda el aceite ISO-68 para la lubricación de guías de bancada, diales y carro.

  • ¿Qué otras partes del torno se deben lubricar?

La bancada, las guías del carro transversal y los diales con aceite ISO-68

  • ¿Cada cuando debo limpiar mi torno?

Después de la jornada laboral o mínimo una vez por semana. La limpieza es indispensable para el funcionamiento óptimo de su máquina.

Como es sabido la viruta y el polvo son los principales agentes corrosivos de su maquinaria. Una maquina limpia y bien lubricada puede durar muchos años con precisión y buen rendimiento